まもなく完成というところまできて、国鉄末期に建設が中止された、幻のローカル新線。開通を待ち望んでいた著者が、計画上の沿線をたどり、風景を見、路盤に立ち、関係者へのインタビューを行ったルポタージュに、架空の時刻表を添えた「線路のない時刻表」。取り上げた各線の工事再開は困難に思われたが、その後、第三セクター方式により7線すべてが開業。本書は開業までの経緯と新線の乗車記を加えて刊行された「全線開通版」。

寸暇を惜しんで趣味に没頭すれば充実人生。宮脇氏が生きてきた戦前・戦中・戦後の激動の時代をふり返りながら、幼いころからの鉄道への趣味とのかかわりを語っていただくことで現代の生きがいを模索する。

歴史の道を歩けばきっと発見できる！ 後醍醐天皇一行を追って私も京都へ向うことにする――。南北朝の動乱期から一向一揆、武田信玄をはじめとする武将の登場、奥州の伊達政宗と、天下統一の秀吉の生と死。いにしえの英雄たちはどのように戦国の舞台を俯瞰していたのか。地図、年表を手に歴史の現場を歩いた、著者渾身の人気エッセイ完結編。

日本通史の旅完結篇 あくまでも年代順にこだわって年表、地図、時刻表を手に訪れる南北朝動乱～関ヶ原合戦のあと。

歴史と旅の楽しみ家康の生涯を辿る。 松平郷、浜松、小牧、長久手、鉄路とバスで訪ね歩く13の好エッセイ。 江戸幕府265年の礎（いしずえ）を築いた戦国武将・徳川家康の波乱の生涯を、東海道本線、飯田線、名古屋鉄道、東名高速バスを使って訪ね歩く。雪深い三河松平郷から岡崎、浜松、関ヶ原を経て終焉の地駿府久能山へ。日本各地5000キロもの旅と歴史を楽しく綴った好エッセイ。（『徳川家康タイムトラベル』改題）

時速140キロの超高速特急、大阪－鳥取2時間半の振子式気動車、南国情緒あふれるローカル線など、国鉄末期に建設中止となった路線への夢を描いた時刻表がグレードアップして現実のものとなった。新路線を完乗して、全線開通後の乗車記を文庫読者のために書き下ろした。 『線路のない時刻表』完全開通版。

鉄道と時刻表をこよなく愛する著者が列車を乗り継ぎ、みずからの足で、平安鎌倉540年の史跡を訪ね歩く。平安京の見はらし、将門の首塚、奥州平泉の黄金、鎌倉切通し、草戸千軒遺構、楠木正成ゆかりの千早城。時刻表と地図を手に、歴史の舞台を各駅停車でたどる人気エッセイ。「日本通史の旅」第2弾。

あくまでも歴史の流れにこだわりながら、年表、地図、時刻表を手にして訪れる歴史紀行・平安鎌倉史篇。 「古代史紀行」につづく“日本通史の旅”第2弾！

年表と地図と時刻表を手に旅する古代日本史。 鉄道と時刻表に興味を抱く旅行作家の著者が、日本の歴史を、その歴史の成り立つ順に史跡を求めて旅する。『魏志倭人伝』に紹介された対馬から、道鏡左遷の地・下野薬師寺跡まで、約500年の古代日本史の現場に立ち、歴史の舞台となった場所を実地検分した上での「臨場感ある歴史」をここに再現する。

三器の神器は、年表、地図、時刻表。旅による日本通史──古代史篇 あくまでも歴史の流れに従って、ご存じ宮脇俊三が旅を行く。